:: Rally de la Montaña

13 . 5 . 2013 - Abierta la inscripción de la edición 2013

Ya se encuentra abierta la inscripción para la octava edición a realizarse del 30 de agosto al 1 de septiembre.
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17 . 10 . 2012 - La 8º Edición se realizará del 30 de agosto al 1 de Septiembre 2013

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3 . 9 . 2012 - TONCONOGY - TONCONOGY GANARON EL RALLY DE LA MONTAÑA 2012

El binomio integrado por Juan y Alberto Tonconogy con un Austin Healey 100/4 del año 1956 se adjudicó esta tarde la séptima edición del Rally de la Montaña válido por la Triple Corona, que finalizó con la disputa de una serie de pruebas en el circuito Gastón Perkins de la Fortaleza de Oreste Berta de camino a Alta Gracia.

La prueba, organizada por el Club 5C con la coordinación de Claramunt Garage, contó con el auspicio del Gobierno de Córdoba, a través de la Agencia Córdoba Turismo y recorrió distintos caminos de asfalto concitando la atención del publico a su paso por los pueblos y ciudades de las sierras.

Daniel Erejemovich-Gustavo Gallo con un Triumph TR3 B (1962) resultaron segundos, mientras que el tercer lugar del podio quedó en manos de Guillermo e Ignacio Acevedo con un Jaguar XK 120 (1954). El cuarto puesto fue para la dupla integrada por Leonardo Zerbini, Agustín Pelaya con un Alfa Romeo Giuletta Sprint (1957), quintos quedaron Claudio Scalise- Silvano Venturi con un Toyota 2000 GT (1968), sextos Ricardo Licursi-Patricia Pujol con un Porsche 911 T (1970), séptimos "Don Segundo Sombra"- Simón Soroet con un Ford Thunderbird (1956), octavos Pablo Mazzoni-Felipe Fumiere con un Porsche 911 T ( 1970), novenos Manuel Elicabe-Matías Dellepiane con un Mercedes Benz 300 SL y décimos Alejandro López-Gabriel Gourovich con un Triumph TR3 A.

Durante la segunda etapa del Rally disputada este domingo las tripulaciones transitaron caminos de Punilla y Calamuchita, reeditando las carreras disputadas en el Camino de las 100 Curvas, Copina y Bosque Alegre, además de visitar las localidades de Alta Gracia, Potrero de Garay, Los Reartes y Los Molinos.
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1 . 9 . 2012 - Buga-Tina lideran el Rally de la Montaña

El binomio "Buga-Tina" a bordo de una Bugatti Brescia (1923) encabeza la séptima edición del Rally de la Montaña, al cabo de la primera etapa de la competencia, válida por la Triple Corona, que finalizará mañana con la disputa de la prueba especial en la Fortaleza de Oreste Berta de camino a Alta Gracia. La prueba es organizada por el Club 5C con la coordinación de Claramunt Garage y el auspicio del Gobierno de Córdoba, a través de la Agencia Córdoba Turismo.

En tanto, la tripulación integrada por Ricardo Licursi y Patricia Pujol a bordo de un Porsche 911 T (1970) se ubica segunda en la clasificación, aventajando al binomio de Daniel Erejemovich-Gustavo Gallo con un Triumph TR3 b (1962) mientras que cuartos se ubican Juan Tonconogy y Alberto Tonconogy (Austin Healey 1956). Guillermo Acevedo-Ignacio Acevedo con un Jaguar XK 120 (1954) ocupan el quinto lugar y Claudio Scalise-Silvano Ventura que compiten con Toyota 2000 GT (1968) completan los seis primeros al cabo de la primera etapa.
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21 . 8 . 2012 - Desafío Sprint Pulenta Estate: Super 000 !!. Super Prime WRC

El Rally de la Montaña 2012, 30 años después, recrea el mismo circuito del Super Prime en el lugar que fuera sede el Rally en Carlos Paz con un Torneo Desafío Sprint Pulenta Estate, a todo o nada, por eliminación directa para todos los participantes. Pero no termina aquí el desafío.

El primer participante que realice un error neto de 000 será beneficado con el derecho a participar sin cargo en la edición 2013 del RDLM.
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30 . 7 . 2012 - ÚLTIMA SEMANA DE INSCRIPCIÓN - NOVEDADES 2012

NOVEDADES 2012:
- Concurso de Elegancia Etiqueta Negra Classic Cars: En el Museo de Bellas Artes Evita Palacio Ferreyra, todo un símbolo de la cultura de Córdoba, el marco ideal del final de la etapa.

- Desafío Sprint Pulenta Estate recordamos el Rally Mundial, a Recalde, Vatanen, Biasson, Rohl, Reutemann recreando el Super Prime del WRC en Villa Carlos Paz en un torneo a todo o nada por eliminación directa.

- Nuevos especiales en el renovado recorrido:
. Gran Premio Formula 1 1960 Evocamos en el Circuito del Parque Sarmiento aquellas jornadas de los ases de la fórmula 1 en Córdoba: Carlos Menditeguy , Rodríguez Larreta, Nasif Estefano, Oscar Cabalén, Jack Brabham, Bruce Mc Laren, Gino Munaron y Maurice Trimtignant,
. El Cuadrado: El recién estrenado asfalto del El cuadrado donde Oscar Cabalén doblegó sobre la misma línea de sentencia a Nasif Estéfano tripulante de un Alfa Romeo Giulia 1600 en 1964
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23 . 7 . 2012 - Admire La Fortaleza del Mago de Alta Gracia.

De sus manos surgieron toda clase de vehículos de competición y hasta un motor V8 para Sport y Formula 1 internacional, sin contar sus éxitos deportivos o las 84 hs. de Nürburgring.
Oreste Berta en Alta Gracia desarrolló toda su actividad mecánica principal. Nacido en 1938, ya en 1949 prepara un motor Cucciolo de 50 c.c. En 1953 ingresa en la facultad de ingeniería de Rosario y cuando cursaba su tercer año deja de estudiar. En 1960, comienza a trabajar en IKA Recomendado por James Mc. Cloud viaja a USA para trabajar en Kaiser Jeep, retornando en 1962 para el depto. ingeniería de IKA, instalándose definitivamente en Alta Gracia. Aquí comienza la auténtica historia de Oreste Berta "El mago de Alta Gracia".
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19 . 7 . 2012 - Torneo Desafío Sprint: Recreamos el Super Prime del Rally Mundial en Carlos Paz.

Desde 1980 el automovilismo cordobés reclamaba el Rally Mundial teniendo en cuenta las características especiales de su tipografía y el interés de sus aficionados al Rally, ya que la mayor parte de los competidores eran de Córdoba.
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13 . 7 . 2012 - Paisaje imponente recordando la definición en El Cuadrado

Sin duda alguna el Premio de la Montaña disputado en 1964 pasó a la historia del automovilismo cordobés como una de las más espectaculares jamás corrida en la provincia. En un circuito utilizado esa única vez, Oscar Cabalén con un Peugeot 404 a inyección doblegó sobre la misma línea de sentencia al tucumano Nasif Estéfano tripulante de un Alfa Romeo Giulia 1600.
La carrera, reservada a maquinas de Turismo, se desarrolló en un escenario por demás difícil y pintoresco. Cubierto en tres oportunidades, abarcaba La Falda, Valle Hermoso, Pan de Azúcar, Villa Allende, Unquillo, Río Ceballos, El Cuadrado y nuevamente La Falda, sobre 110 kms.
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7 . 7 . 2012 - El Desafío de los Valientes: Ayer marcó una época, hoy el especial más esperado por los participantes

Por iniciativa de Alcides Raies, se organizó en 1970 una competencia para 15 pilotos invitados, todos con Fiat 1600 berlina en un recorrido que unía Carlos Paz con Mina Clavero, largando desde Icho Cruz. El primer "Rey de la Montaña" fue Eduardo Rodríguez Canedo, que le ganó a Nasif Estéfano para deleite del numeroso público que se reunió en las Alta Cumbres para ver a sus ídolos. Entre este grupo de elegidos estaban Rodolfo de Álzaga, Carlos Pairetti y Carlos Pascualini.
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3 . 7 . 2012 - La Cumbre: GP en el callejero y "el Nürburgring argentino"

En la hermosa ciudad de La Cumbre, en el Valle de Punilla, la vida transcurría tranquilamente en la década del 40, y a los residentes extranjeros y de la zona, se agregaba, una gran corriente turística. Los entusiastas de la zona aspiraban a realizar algunas competencias eligiendo un circuito trazado por las mismas calles de La Cumbre de 2.240 mts..
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2 . 7 . 2012 - Reviva los ases de la Fórmula 1 en el Parque Sarmiento.

El desarrollo de un suburbio (Nueva Córdoba) al sur de la ciudad de finales del siglo XIX creó la necesidad de un amplio espacio verde para la zona.

En 1899 se encargó al urbanista francés Carlos Thays la tarea de diseñar el parque.

Las obras comenzaron en 1890 con el parquizado de 17 hectáreas y, en su inauguración como parque en 1911, fue bautizado Parque Sarmiento, en honor del ex presidente.

El Parque Sarmiento es un pulmón verde enclavado a pocas cuadras del centro de la ciudad, siguiendo una perspectiva bellepoquiana. Hasta mediados de los 60s le exornaba una joya arquitectónica: el gran Pabellón de las Industrias, de 1870, con elaborada ebanistería y elementos férreos de la arquitectura industrial estilo Art Nouveau para la Primera Exposición Industrial Argentina. Hacia el noroeste del parque está el Anfiteatro Griego y en 1912, el Dr. Ferreyra compró los terrenos adyacentes para su mansión.
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21 . 6 . 2012 - RDLM 2012: Este año Córdoba lo sorprenderá

El gran proceso de transformación y progreso producido en la Argentina entre fines del siglo XIX y principios del XX se reflejó no sólo en la extraordinaria evolución arquitectónica y urbanística de Buenos Aires sino también en varias otras ciudades del país.
En Córdoba, este fenómeno está cabalmente representado en un sector denominado originalmente Ciudad Nueva o Nueva Córdoba, al sur del antiguo casco urbano. Nació en 1886, cuando se buscaba dotar a la capital provincial de un nuevo barrio y parque acordes con las tendencias imperantes en Europa.
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10 . 5 . 2012 - Bienvenidos a las 7ma Edición del Rally de la Montaña

"El Rally Histórico que mejor evoca el Automovilismo Deportivo de la Argentina."
Le damos la bienvenida a la 7ma Edición del RDLM 2012 que se llevará a cabo los días 31 de Agosto, 1 y 2 de Septiembre.

Organizado por el Club Córdoba Clásicos & Sport y con la diagramación y coordinación de Claramunt Garage, el "Rally de la Montaña" es el único rally de autos clásicos del país que centra su foco en la historia del automovilismo evocando a los grandes eventos del pasado.

Como en años anteriores, el RDLM 2012 es declarado de Interés Turístico por el Gobierno de la Provincia de Córdoba y a partir de este año de Interés Nacional por el Ministerio de Turismo de la Nación.

Es una prueba puntuable del Campeonato Argentino Sport Histórico del ACA, fiscalizado por la CDA. Integra la "Triple Corona", copa que reúne a los tres eventos más importante de autos clásicos del país, junto con el "Rally de las Bodegas" y las "1000 Millas Sport".

Incluido dentro del Calendario internacional de la FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) bajo licencia B049/2012, el RDLM 2012 se suma a la lista de eventos de autos clásicos más importantes del mundo.

Próximamente abrirá la inscripción con un cupo limitado de 70 autos sport clásicos homologados por FIVA y el ACA.
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1 . 9 . 2011 - Finalizó la sexta Edición de RDLM

La dupla Alejandro y Carlos Tait con un Porsche 911T de 1970 se adjudicó el sexto RALLY de la MONTAÑA y se adjundicaron el Trofeo "Luciano Viaro", organizado por el Club 5C, luego de 620 km de recorrido con una etapa nocturna, con un especial en el circuito de Rally de la Costanera de Villa Carlos Paz, y dos etapas por los espectaculares caminos de montaña acompañados por un clima permitió disfrutar los paisajes y el manejo de los automóviles sport clásicos.
La pareja vencedora aventajó a Erejomovich - Domenench Triumph TR3 B de 1962 que obtuvieron el Trofeo Honda, El podio se completó con el Trofeo Etiqueta Negra a la dupla Licursi - Pujol con un Alfa Romeo Montreal de 1975

El final de la carrera se definió en un final electrizante en "La Fortaleza" de Oreste Berta sobre el circuito de pruebas "Gastón Perkins" por sólo un punto de diferencia. con la presencia en persona de Oreste y su hijo Orestito Berta.

Este tradicional evento deportivo, en el que 60 automóviles sport clásicos encuadrados en las categorías FIVA, constituye una prueba puntable para el Campeonato Argentino de Regularidad Sport del ACA , y pone en juego la Triple Corona 2011, para el piloto mejor clasificado entre el Rally de las Bodegas, el Rally de la Montaña y las 1000 Millas Sport.

Los diez primeros puestos se completaron con: Zerbini -Zerbini con Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce 1957 (Trofeo Quickfood); Cejas - Cejas con Alfa Romeo Giulia Gt Veloce 1969 (Trofeo Havanna),Acevedo - Acevedo Jaguar XK 120 1954, Sanchez Zinny - Sanchez Zinny Triumph TR3A 1960, "Don Segundo Sombra" - Reami con Ford Thunderbird 1956(Trofeo Norton); Lara - Balbi MG B 1963, y González - Popik Alfa Romeo Giulietta Spider 1961(Trofeo El Comercio).

Los míticos sectores de las 100 Curvas y el Desafío de los Valientes fueron ganados por Sanchez Zinny - Sanchez Zinny en un Triumph TR3 y Cejas - Cejas en un Alfa Romeo Giulia GT Veloce de 1969 respectivamente.

Un suceso sin precedentes la evocación del Gran Premio La Cumbre por el mismo circuito trazado sobre el éjido urbano como hace 50 años atrás para el deleite del público y participantes. La intendencia puso en juego un trofeo especial al ganador de la evocación del Gran Premio La Cumbre y resultó ganador también Alejandro y Carlos Tait

El Rally de la Montaña y Etiqueta Negra Classic Cars, han decidido premiar a los autos participantes como una manera de reconocer el esfuerzo y dedicación que sus propietarios invierten en ellos y para contribuir a mantener y exaltar la cultura del coleccionismo.
El concurso de elegancia que se desarrollo con los autos participantes tuvo como ganador del Trofeo Best of Show "Etiqueta Negra Classic Cars al Ferrari 340/375 MM de 1953.

La Fundación para la Ablacion y el Trasplante (Fundayt) recibió la donación por RDLM a través de los sponsors, los participantes y amigos.

Declarado de Interés Provincial por el Gobierno de la Provincia de Córdoba, es patrocinado por el Automóvil Club Argentino, la Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA), y la fiscalización de la Comisión Deportiva Automovilística del ACA
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20 . 8 . 2011 - CONCURSO DE ELEGANCIA ETIQUETA NEGRA - CLASSIC CARS

El RDLM no solo es un evento con énfasis en lo deportivo; los autos clásicos son el eje fundamental de este tipo de manifestaciones y es justo destacarlo.

Los vehículos históricos constituyen una muestra más de la evolución de la cultura de la humanidad a través de su ingeniería en la faz mecánica y el diseño en sus carrocerías.

El arte existe en los vehículos históricos como así también en los contemporáneos tanto en exóticas creaciones como en las convencionales.

Para preservar el diseño como arte, es esencial tratar de preservar la autenticidad en los trabajos de restauración. Cuando se realizan los trabajos es común sustituir piezas o partes pero con la condición de no destruir la auténtica expresión de "estilo" y "diseño" del vehículo.

Hemos decidido premiar a los autos participantes como una manera de reconocer el esfuerzo y dedicación que sus propietarios invierten en ellos y para contribuir a mantener y exaltar la cultura del coleccionismo.

Serán premiados los mejores vehículos de cada categoría FIVA y de ella resultará el ganador:

Best of Show "Etiqueta Negra - Classic Cars":
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13 . 5 . 2013 - Abierta la inscripción de la edición 2013

Ya se encuentra abierta la inscripción para la octava edición a realizarse del 30 de agosto al 1 de septiembre.
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17 . 10 . 2012 - La 8º Edición se realizará del 30 de agosto al 1 de Septiembre 2013

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